作为国内钢铁龙头企业，宝钢的传统核心产品主要是汽车用钢，目前已经大量用于国内合资及自主品牌的汽车企业，尤其是汽车外板、高强度钢等品种的品质质量在国内市场均具有明显的竞争优势。目前，公司的冷轧产品在国内市场的占有率已经接近50%。此次公司计划向控股股东宝钢集团出售的不锈钢及特钢资产是2005年增发募集资金的收购项目之一。然而在收购之后，这部分资产的盈利状况却并不乐观。除2006年外，其余基本是亏损或者处于盈亏平衡的边缘。虽然目前还不能确定公司未来的资金用途，但是在甩掉亏损包袱后，公司可以集中资源用于普碳钢薄板等盈利能力更高的主业产品发展。

    在钢铁业深陷低迷的冲击下，钢企龙头也难以独善其身。近期，宝钢及太钢不锈等钢铁企业开始对旗下业务进行整合，要么甩掉亏损包袱、要么加大主业投入。可以看到，钢铁业正在通过业务整合，逐步向差异化、特色化的方向发展。

　　两大钢企龙头的举动无疑预示着行业内业务整合潮的兴起。事实上，304不锈钢棒已经走到了转型发展的关键时期。今年由于国内宏观经济增速在通胀压力、货币政策收紧以及欧债危机余震的影响下持续放缓，钢铁生产虽然继续增长，但是铁矿石等原材料价格暴涨的背景下，整个行业的盈利能力已经受到极大抑制。到了2012年，房地产调控决心不变、消费动力不足而出口又面临较为复杂的国际经济环境，宏观经济或将继续放缓，这也使未来钢铁行业面临的经济环境依然不容乐观。显然，钢企的经营仍将面临较大的压力，业务整合和转型的愿望也更为迫切。

   与宝钢剥离亏损资产相比，太钢不锈则在主业上不断加大投入。公司通过对太钢天管增资5.59亿元而使持股比例从50%增长到65%。太钢天管一期项目设计生产能力为年生产不锈钢薄板16万吨，二期项目设计不锈钢36万吨产能。虽然短期内并不能对公司业绩造成直接影响，但是通过增资可以扩大公司不锈钢产能，为主营业务的未来发展打下基础。

　　　这些天，刚刚投产不久的中色库博红烨锌业有限公司四期工程的生产车间里，机器轰鸣，工人们正在进行锌锭加工。据介绍，随着四期工程达产，公司年产锌锭将达到21万吨。赤峰中色库博红烨锌业有限责任公司总经理王凤朝：“我们正在筹划五期项目，正在做前期工作，目标是实现中国北方的锌都。”

　　　　 我市钼矿资源丰富，保有储量300万吨以上。但由于全市没有一家钼产品冶炼企业，每年大量钼精粉被销往外地转化增值。经过多方努力，东北特钢集团林西金域钼制品加工有限公司年产量万吨的钼铁加工项目，今年在我市投产，填补了钼铁加工领域空白。